MOTO-MASTER — тормозные диски, колодки и системы для мотоциклов

О бренде

Нидерландский бренд тормозных систем для мотоциклов: первый диск сделали в 1996 году в гараже близ Эйндховена, а с 2023 года производство работает в Хаперте. Делают диски Flame, Halo и Ultra-lite, колодки, суппорты, радиальные цилиндры и готовые комплекты. Смотри на него, если нужны гоночные решения и широкий выбор под разные модели.

За что уважают

В независимом тесте MX Vice хвалят заметную прибавку к торможению и лучшую обратную связь переднего диска, а более толстый задний диск лучше переносил нагрев. На форумах владельцы отмечают хорошую дозировку и мощность. Это именно наблюдения пользователей и тестеров, а не гарантия для каждого мотоцикла.

Кому подойдёт

По позиционированию это премиальный бренд для кросса, эндуро, супермото, трека и активной езды. Бери, если важнее тормозное усилие и стабильность под нагрузкой. Учитывай компромисс: тестер отмечает, что гоночные колодки тормозят лучше, но служат меньше дешёвых вариантов.

На что смотреть

Будь осторожен: Moto-Master выпустил отзыв по радиальному главному цилиндру 213120, купленному с 1 июня 2025 по 31 мая 2026 года. Слишком крупные уплотнения могут заклинить поршень и заблокировать колесо. Проверь лазерную маркировку артикула и при совпадении сразу прекрати использование, обратившись к продавцу для ремонта.

Как выбрать

Сверяй не только марку мотоцикла, но и модель, год, рабочий объём, место установки, диаметр и конструкцию диска — фиксированную или плавающую. Для супермото отдельно проверь размер 300 или 320 мм и совместимость кронштейна. Артикул детали сопоставляй с каталогом, а не выбирай по одной фотографии.

Что ещё знаем

В июне 2026 года Moto-Master и KTM Factory Racing продлили партнёрство на сезон 2026 года: совместная работа охватывает MXGP, Supercross, эндуро, хард-эндуро, ралли-рейд и другие дисциплины. В 2023 году бренд также переехал в новый нидерландский комплекс, где объединены производство, склад и продажи.