Загружаем товары…
Антифризы и концентраты: чем G11 отличается от G12 и G13, почему цвет ничего не значит и как разводить концентрат под свой климат.
Полка в разделе ГСМ, по соседству с промывками системы охлаждения, моторными маслами и герметиками. Внутри деление на готовые жидкости и концентраты, а также по классам — от силикатных до лобридных.
Антифриз не только держит температуру, но и защищает систему от коррозии, а пакет присадок со временем истощается. По ресурсу классы расходятся: у силикатных обычно 2–3 года, у карбоксилатных около 4–5 лет, у лобридных по регламенту заявляют до 5–10 лет.
Система охлаждения ДВС: рубашка блока и головки, радиатор, термостат, насос, патрубки, расширительный бачок, радиатор отопителя. При замене логично сразу глянуть патрубки, крышку бачка и сам насос — течь по антифризу чаще всего идёт оттуда.
G11 — силикатная или гибридная технология с неорганическими присадками, которая создаёт защитную плёнку по всей системе; такой подход больше про старые чугунные двигатели, и плёнка со временем ухудшает теплоотдачу. G12 работает иначе: карбоксилатные присадки активируются точечно, только в очаге коррозии, поэтому теплоотвод лучше и ресурс выше — это про современные мотоpы с алюминием. G12++ и G13 — лобриды: карбоксилатная основа плюс небольшая доля минеральных компонентов для быстрой защиты алюминия, а в G13 применяют менее токсичный пропиленгликоль.
Цвет — это краситель, а не стандарт: один и тот же класс у разных брендов бывает зелёным и красным. Значит, два красных антифриза вполне могут оказаться G12 и G12++, то есть разными технологиями. Смотри маркировку и допуск на канистре, а не оттенок в бачке.
Сначала допуск и класс из мануала, потом форма выпуска. Смешивать разные технологии — силикатную с карбоксилатной — нельзя, при переходе с G11 на карбоксилатный без промывки возможны отложения. Если оба состава одного класса, цвет значения не имеет. С концентратом ориентир простой: пропорция 1:1 с дистиллированной водой даёт защиту примерно до −37…−40 °C, 60 % концентрата — ниже, а 40 % хватает только градусов до −25.